A Tesla deixou oficialmente de ser a maior vendedora de carros elétricos do mundo. Os números consolidados de vendas de veículos elétricos em 2025 mostram que a chinesa BYD assumiu a liderança global do setor, impulsionada por um crescimento consistente enquanto a montadora de Elon Musk enfrenta uma queda contínua na demanda. A virada marca um momento simbólico para a indústria, que há anos via a Tesla como referência absoluta em inovação, volume e influência no mercado de EVs.
Ao longo do último ano, a Tesla registrou retração nas vendas em mercados estratégicos, pressionada por uma concorrência cada vez mais agressiva, preços mais competitivos de rivais e um cenário econômico menos favorável ao consumo de veículos de alto valor. Já a BYD seguiu o caminho oposto, ampliando sua presença internacional, fortalecendo a produção em larga escala e apostando em um portfólio variado que vai de modelos totalmente elétricos a híbridos plug-in, especialmente atraentes para países em transição energética.
O avanço da BYD também reflete a força da indústria chinesa de veículos elétricos, que combina incentivos governamentais, cadeias de suprimento mais baratas e domínio na produção de baterias. Enquanto isso, a Tesla ainda mantém prestígio tecnológico e uma base fiel de consumidores, mas agora precisa lidar com o fato de que o centro de gravidade do mercado global de carros elétricos está se deslocando rapidamente para a Ásia.
A mudança no topo do ranking não significa o fim da influência da Tesla, mas indica que o setor entrou em uma nova fase, mais competitiva e menos concentrada em um único nome. Para consumidores e investidores, o recado é claro: a corrida pelos veículos elétricos está longe de terminar, e a liderança pode mudar de mãos mais rápido do que nunca.
