A Volvo, conhecida por sua longa tradição em segurança automotiva, está prestes a dar um novo salto nessa área. Depois de revolucionar o setor em 1959 com o lançamento do cinto de segurança de três pontos, a montadora sueca agora aposta em uma versão completamente repensada do equipamento. A novidade é um cinto de segurança inteligente e “multiadaptável”, que ajusta automaticamente a tensão de acordo com o perfil do passageiro e o tipo de impacto.
Ele será lançado oficialmente com o novo modelo elétrico EX60, previsto para chegar ao mercado no início de 2026.
O funcionamento é baseado em sensores que captam informações em tempo real, analisando desde o tamanho e a postura do ocupante até a intensidade e direção da colisão.
Com base nesses dados, o sistema escolhe um entre 11 níveis diferentes de tensão para oferecer a proteção ideal em cada situação. Assim, por exemplo, uma pessoa mais alta envolvida em um acidente a alta velocidade receberá um ajuste mais firme, para reduzir o risco de ferimentos na cabeça, enquanto alguém menor, em uma batida leve, sentirá uma retenção mais suave, evitando lesões no peito.
Diferente dos cintos convencionais com configurações fixas, esse novo sistema torna o cinto mais proativo, funcionando em conjunto com os airbags e os sistemas de assistência ao condutor.
A ideia é que todos os recursos de segurança do veículo atuem de forma coordenada, oferecendo uma resposta integrada e mais eficaz em situações críticas.
A tecnologia também não ficará parada no tempo: atualizações via internet permitirão que o sistema fique cada vez mais inteligente, aprendendo com milhares de cenários reais de colisões registrados no banco de dados da Volvo.
A promessa é de uma proteção mais precisa para diferentes biotipos e dinâmicas de acidente.
Segundo Åsa Haglund, chefe do Centro de Segurança da Volvo, esse avanço é resultado de décadas de pesquisa e reforça o compromisso da marca com a segurança inclusiva, uma filosofia que começou quando a empresa decidiu, décadas atrás, liberar gratuitamente a patente do cinto de três pontos.
Agora, com o EX60, a Volvo dá mais um passo rumo a um futuro em que os sistemas de proteção deixam de ser padronizados e passam a considerar as necessidades específicas de cada pessoa a bordo.
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